做過淘寶店鋪的人都知道淘寶推廣跟搜索引擎類似，搜索引擎有百度推廣等，那么淘寶推廣常見的就是直通車推廣，目前來講，現(xiàn)在的店鋪90%以上，或多或少都在操作著直通車，那么在操作直通車的過程中，我們要如何才能平穩(wěn)的開車呢，哪些思維技巧我們需要掌握。

　　直通車推廣之前我們要了解直通車推廣的思維：

　　1.換季、上新時想快速測出數(shù)據(jù)表現(xiàn)好的款，作為后面的主推款;

　　2.換季等原因引起的流量下滑，用直通車去填補流量空白期和真空期;

　　3.新店或者老店新做，店鋪沒有流量，用直通車引流，帶動店鋪流量，進而盤活整個店;

　　4.店鋪正常推廣中，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)表現(xiàn)好的款，用直通車去進一步提升打造爆款;

　　5.季節(jié)性產(chǎn)品，在旺季來臨前，用直通車去做預熱，提前做銷量和權(quán)重，使旺季來臨后能爆發(fā)起來;

　　6.店鋪流量不精準時，利用直通車做精準關(guān)鍵詞和人群定向，強化店鋪人群標簽。不同的直通車操作場景，具體操作起來的思路也不同，而且不同的時期，不同的情況下，包括你的寶貝處于不同的發(fā)展期，操作方法也是完全不一樣的，這也是很多成功的直通車案例不能完美復制的原因。

　　一、不同的場景下，操作直通車的相應思路

　　1.測款就是用直通車去測試新上架寶貝數(shù)據(jù)有沒有潛力，因為新品剛上架的自然搜索流量很少，想要看市場反饋去測款，不積累個半個月到一個月的數(shù)據(jù)根本就分析不出來潛力如何，很容易造成時間的浪費，然而直通車的引流作用，可以為這些沒有權(quán)重引流的寶貝，在較短的時間里帶來大量的流量，進而去測試寶貝的收藏加購、轉(zhuǎn)化成交數(shù)據(jù)如何。

　　操作思路就是，寶貝先做基礎銷量和評價，然后做一個計劃內(nèi)多寶貝推廣，選詞以選行業(yè)大詞、熱詞為主，穩(wěn)定燒3-5天車，然后分析數(shù)據(jù)看哪一個寶貝的點擊率和收藏加購最好。

　　2.對于店鋪基礎不錯的，有時因為換季等原因，新爆款沒有銜接上，店鋪沒有主要引流的寶貝，寶貝的流量都很平均，寶貝眾多，但是店鋪總流量有限。這種情況下也是比較適合直通車推廣的，只要找到優(yōu)質(zhì)款，就可以去做下直通車推廣。

　　3.這類情況基本都是剛接觸淘寶沒多久，或者歇了挺長時間又回淘，急需店鋪能迅速做起來，所以通常這類店鋪也是問題最多的，因為本身不是很懂淘寶，現(xiàn)在的直通車操作了解也不多，手里的錢又不是很多，看大家都在開車也去開車，但是每天直通車的花費也就幾十或者一兩百，關(guān)鍵詞出價很低沒什么展現(xiàn)，點擊率好一些的話還可以繼續(xù)開開車。而如果點擊率不行，選款和選詞也不過關(guān)，車圖沒測好，PPC還很高，基本車費就是白扔，流量拿不來多少還沒有轉(zhuǎn)化。對于這類情況我的建議就是多學習多思考，首先要理清目前的淘寶玩法，各推廣工具的優(yōu)劣勢，穩(wěn)步操作先把店鋪的基礎打牢固。

　　4.店鋪基礎不錯且定期上新的店鋪，其實是很容易從現(xiàn)有的店鋪中發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)表現(xiàn)好的寶貝的，其轉(zhuǎn)化率、收藏率不錯，這樣的寶貝爆款潛質(zhì)比較高，稍加推廣就較容易打造出一個爆款。測款的工作市場已經(jīng)幫你做好了，我們下一步就是要找到主要流量關(guān)鍵詞和目標人群，去重點操作。

　　5.對于此類類直通車操作的重點，在選詞推廣的時候，一般預熱的詞是寶貝的核心詞，優(yōu)先把寶貝的核心詞加權(quán)提分，養(yǎng)到10分后，就可以等到旺季來臨的時候，繼續(xù)添加精準關(guān)鍵詞。預熱期追求的更多的是收藏、加購，要考慮配合什么樣的活動去引導買家及時去做收藏、加購，這樣等旺季的時候才能進一步提升。

　　6.這類直通車通常是為了進一步提高轉(zhuǎn)化，和做定向手淘首頁做準備，或者最近因淘客、活動影響了店鋪人群，開車時除進一步優(yōu)化精準關(guān)鍵詞外，也要提高精準人群的溢價。

　　二、對于每日投放預算：

　　直通車作為付費推廣的一員，那么自然每天投放預算就是大部分商家來說是最大的關(guān)注點，我們總是在抱怨直通車錢花出去了沒有效果或感覺投產(chǎn)太低在賠錢。在抱怨直通車沒效果的應該想一下，現(xiàn)在的淘寶競爭很激烈尤其是同質(zhì)化的產(chǎn)品很多，大家都在追求好數(shù)據(jù)的款式，所以就會造成大家的起點一樣，這個時候就是考驗誰的預算多了，預算多就可以搶更靠前優(yōu)勢位置，更就可以推廣更多的關(guān)鍵詞，投放的時間也更長，自然能拿到更多的展現(xiàn)和點擊。

　　三、對于產(chǎn)品：

　　一款產(chǎn)品最后能不能做的起來，不在于你的技術(shù)有多高，直通車如何會玩，爆款真的不是一味的去靠直通車去頂就可以了，如果這個產(chǎn)品足夠好那只要你操作沒大問題，做起來是沒什么問題的，但是如果產(chǎn)品不好那后面你就會發(fā)現(xiàn)其實自己一直在做無用功。

　　直通車只是個推廣手段，他在爆款的推廣中的角色只是錦上添花而不是雪中送炭，所以在正式開車前要分析好寶貝的收藏加購率、點擊率、轉(zhuǎn)化率等數(shù)據(jù)，提前測款看是否有爆款的潛質(zhì)，測出主推款后，寶貝的內(nèi)功優(yōu)化也要做好，基礎銷量和評價這些做好，只有這些都提前準備好，后面才能開好直通車。

　　產(chǎn)品為王，如果產(chǎn)品的質(zhì)量不過關(guān)的話就算靠直通車前期推起來，后面緊跟著的退換貨、差評、投訴等也會把這個產(chǎn)品拉入深淵，不僅之前的努力全部白費，還會白白浪費大量的金錢和時間。

　　四、對于主圖、車圖提前測試

　　如果主推款的主圖和車圖前面沒有測試出來理想的，非常不推薦上車推廣。這也是很多商家朋友經(jīng)常犯的問題，開始圖片沒測好就開始進行推廣，后面產(chǎn)品雖然表現(xiàn)還可以但是還想進一步提升，換個更好的圖把數(shù)據(jù)在進一步提升，然后因為盲目換圖導致數(shù)據(jù)下滑、權(quán)重下降。換圖是可以的有時也需要定期換圖的，但是換圖前一定要測試好，確定新圖數(shù)據(jù)是高于現(xiàn)圖才可以，如果沒有測試過的圖胡亂的換上去一定不行的，不然很容易造成數(shù)據(jù)的下滑，嚴重的甚至帶動整個計劃權(quán)重的下降。

　　五、對于關(guān)鍵詞展現(xiàn)和卡位：

　　通常來講直通車沒有展現(xiàn)，也就是我們常說的開不動車的問題，一般分為以下幾個原因：

　　第一個先考慮的就是直通車的權(quán)重問題，當權(quán)重太低的時候除非你出很高的價格，不然拿不到什么排名和展現(xiàn)的。

　　第二個就是關(guān)鍵詞本身的流量就不大，選的詞也少，就算出價到前三或者首頁也拿不到什么展現(xiàn)。

　　第三個就是關(guān)鍵詞的匹配方式，通常來講直通車初期主要是為了引流，精準詞通常是先開廣泛，因為如果為了獲得精準的流量而選擇精準匹配，雖然這樣流量精準了，但是也限制了流量從這個關(guān)鍵詞的進入。

　　第四個就是有可能開始投放的地域太少了，也會造成直通車拿不到什么展現(xiàn)、點擊，自然錢就花不出去。

　　除此之外，因為現(xiàn)在平臺搜索個性化的原因，針對不同的客戶，各位置展現(xiàn)的寶貝也是不一樣的，所以關(guān)鍵詞的數(shù)據(jù)調(diào)整要根據(jù)數(shù)據(jù)反饋去操作。

　　六、對于投放的關(guān)鍵詞：

　　這個問題和上面的預算是關(guān)聯(lián)在一起的，在預算有限的情況下，為了讓錢花的更有價值就需要適當放棄一些熱詞、大詞，集中投放那些更適合我們產(chǎn)品的精準二級、三級的關(guān)鍵詞。由于主流買家的搜索、瀏覽習慣問題，直通車位置在20名以外的是買家基本就不會去看。所以與其去大詞上高價競爭，不如把錢花在精準詞上，搶得一個好的位置，這樣對轉(zhuǎn)化提升也更有效。

　　七、理清直通車的操作思路

　　1.產(chǎn)品關(guān)鍵詞的整體出價，通過對不同的關(guān)鍵詞數(shù)據(jù)反饋調(diào)整出價，在投放有限的情況下拿到更多的流量，降低PPC。

　　2.關(guān)注關(guān)鍵詞的轉(zhuǎn)化率，通過對數(shù)據(jù)的分析，產(chǎn)品關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)化率比較高和比較低的詞都要進行重點關(guān)注，優(yōu)化關(guān)鍵詞提高直通車產(chǎn)出比。

　　3.分析點擊、轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)，調(diào)整關(guān)鍵詞出價，找到最合適自己寶貝的關(guān)鍵詞位置，有時候關(guān)鍵詞不是排名越高越好。

　　4.經(jīng)常關(guān)注關(guān)鍵詞的數(shù)據(jù)反饋，在開車的過程中不斷的篩除展現(xiàn)過低的關(guān)鍵詞、點擊率過低的關(guān)鍵詞、質(zhì)量得分過低的關(guān)鍵詞和轉(zhuǎn)化過低的關(guān)鍵詞。在刪除的同時也要不斷的添加一些新的關(guān)鍵詞進來，進而篩選出數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的關(guān)鍵詞。

　　工欲善其事，必先利其器。直通車運營的思維絕對不是猛燒錢、慫錢，而是燒錢燒的有價值，每個環(huán)節(jié)和布局都要到位，才能長久生效，也唯有這樣我們才能另辟蹊徑，在直通車深度優(yōu)化的價值當中走得更遠。